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天天彩票交流群2023-01-31 16:05

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推开科学的窗 | 鱼的耳朵长在哪里?******

  小时候我们都曾学过一首古诗《小儿垂钓》,里面写道“路人借问遥招手,怕得鱼惊不应人。”意思是有路人打听道路,小孩子担心应答的声音惊走了要上钩之鱼,故此从距离较远之处就以招手示意,而不发出声音回答。这说明,鱼的听力应该非常不错,甚至很灵敏。

  可是鱼并没有像人一样长着一双耳朵,它们是怎么能听到声音,并能够感知周围动静的呢?

  一起来听听中国科学院动物研究所国家动物博物馆副馆长、研究馆员张劲硕的回答。

  编导:蔡琳 党敏

  摄像:肖春芳

  制作:贾凡

悬崖峭壁上的“孤勇者” 护航郑渝高铁首个春运******图为重庆工电段的桥隧工在郑渝高铁巫山大宁河大桥上方山坡上进行排危作业。 晏涛 摄图为重庆工电段的桥隧工在郑渝高铁巫山大宁河大桥上方山坡上进行排危作业。 晏涛 摄图为重庆工电段的桥隧工在郑渝高铁巫山大宁河大桥上方山坡上进行排危作业。 晏涛 摄图为重庆工电段的桥隧工在郑渝高铁巫山大宁河大桥上方山坡上进行排危作业。 晏涛 摄图为重庆工电段的桥隧工在郑渝高铁巫山大宁河大桥上方山坡上进行排危作业。 晏涛 摄图为重庆工电段的桥隧工在郑渝高铁巫山大宁河大桥上方山坡上进行排危作业。 晏涛 摄

  郑渝高铁今年迎来首个春运,为保障列车安全运行,近日,中国铁路成都局集团有限公司重庆工电段的桥隧工们,加强对沿线特殊地段长大隧道仰坡、桥梁上部山体进行排危作业,确保高铁安全运行。

  郑渝高铁重庆境内万州到巫山段,隧道占比高达92%,桥隧比高达98%,被称为“地铁式”高铁。郑渝高铁沿线山高谷深、隧道众多,地质结构十分复杂。

  在郑渝高铁重庆巫山大宁河大桥连接小三峡隧道出口的山坡上,重庆工电段年满50岁的老工长赵勇带领3名队员爬上悬崖峭壁,对岩石防护网立柱基础、预埋螺栓、立柱进行全面检查,确保防护牢固。此外,他们还对山体岩石进行拉网式检查,将隐患消除在萌芽状态。

中国网客户端

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